Главная
Активные фильтры
- Outlander
- 2023
- Rotax 976 cm3, V-образный, жидкостное охлаждение
- 1000 cm3
- 90 Л.С.
- Жидкостное охлаждение
- Бесступенчатая трансмиссия (CVT) c возможностью торможения двигателем ( P/R/N/L)
- 2WD / 4WD Отключаемый полный привод; муфта Visco-Lok QE, автоматически блокирующая передний дифференциал
- Электронный впрыск топлива
- Динамический усилитель руля DPS
- Без ограничителя скорости
- НЕТ
- Два вентилируемых диска диаметром 214 мм с гидравлическими двухпоршневыми суппортами
- Один вентилируемый диск диаметром 214 мм с гидравлическим двухпоршневым суппортом
- Двойные А-образные рычаги с амортизаторами FOX† 1.5 PODIUM† QS3
- Независимая торсионная задняя подвеска с продольными рычагами (TTI) с амортизаторами FOX† 1.5 PODIUM† QS3
- 20,5 л.
- 14"14
- ITP Terracross 26x8x14 /26x10x14
- 2388 х 1219х 1350 мм
- 1499 мм
- 279 мм
- 877 мм
- 2
- 408 кг.
- Maverick X3
- 2021
- Трехцилиндровый двигатель Rotax ACE, оснащенный турбонагнетателем, интеркулером, системой жидкостного оснащения и спортивным воздушным фильтром производства Donaldson
- 900 cm3
- 195 л.с.
- Жидкостное охлаждение
- Вариатор Quick Response System X (QRS-X), оснащенный системой воздушного охлаждения повышенной производительности. Пониженная передача/ Повышенная передача/ Нейтраль / Передача заднего хода / Парковочная блокировка.
- Блокируеммый диференциал с технологией Smart-Lok. 2WD / 4WD / 4WD TRAIL ACTIV / 4WD TRAIL
- Интеллектуальное управление дроссельной заслонкой (iTC ™) с электронным впрыском топлива (EFI)
- Трехрежимный динамический усилитель рулевого управления с высоким крутящим моментом.
- Двойные дисковые тормоза 262 мм с гидравлическими двухпоршневыми суппортами
- Двойные дисковые тормоза 248 мм с гидравлическими двухпоршневыми суппортами
- Сдвоенные А-образные рычаги со стабилизатором поперечной устойчивости / Ход - 559 мм. Амортизаторы FOX 2.5 PODIUM RC2 Piggyback с двойной скоростью сжатия и корректировкой отскока
- 4-х канальный торсионный рычаг X (TTX) с шатуном / ход - 559мм. Амотризаторы FOX 2.5 PODIUM RC2 Piggyback с двойным сжатием скорости, корректировками отскока и управлением снизу.
- 40 л.
- 14-дюймовый литые алюминиевые колесные диски
- Maxxis Bighorn 2.0 30 x 9 x 14 in. / 30 x 11 x 14 in.
- Maverick X3 оснащен сверхлегким, но при этом жестким шасси, изготовленным из современной стали 980. На 53% выше жесткость на кручение и еще на 20% легче, чем у его ближайших конкурентов.
- 4191 x 1847 x 1740 mm
- 3429 mm
- 356 mm
- 4
- 851 кг.
- Одноцилиндровый, с жидкостным охлаждением, 2-тактный
- 293.1cc
- 6 передач
- ø260 мм диск и двухпоршневые плавающим калипером
- диск диаметром 240 мм и однопоршневой плавающий суппортiston floating caliper
- 72 mm x 72 mm
- Смешивание с электронным насосом
- 8,5 Литров
- 11,45:1
- Гидравлическая вилка USD ø 43 мм
- 270 mm
- Моношок с прогрессивным составным рычагом
- 270 mm
- Масляной ванне, многодисковое
- впрыск топлива Keihin PWK 36
- Цепь
- периметрическая рама из молибденовой стали
- 80/100-21
- 140/80-18
- 2.157 mm
- 802 mm
- 1.245 mm
- 910mm
- 1.467 mm
- 99 kg
- 2T
- Offroad Competition
- Одноцилиндровый, с жидкостным охлаждением, 2-тактный
- 49,7 cc
- 6 передач
- диск диаметром 260 мм
- диск диаметром 220 мм
- 40,3 mm x 39 mm
- смешивание 2%
- 6,5 Литров
- 12:1
- Гидравлическая вилка ø41 мм с регулируемой пружиной
- 265 mm
- Моношок
- 250 mm
- мокрый многодисковый с обратным открытием
- Dell'Orto PHBN 16 HS
- Цепь
- стальная двойная рама
- 90/90-21
- 120/90-18
- 2.085 mm
- 815 mm
- 1.225 mm
- 93 mm
- 1.415 mm
- 85 kg
- 2T
- Offroad Competition
- Одноцилиндровый, с жидкостным охлаждением, 2-тактный
- 49,7 cc
- 6 передач
- диск диаметром 260 мм
- диск диаметром 220 мм
- 40,3 mm x 39 mm
- смешивание 2%
- 6,5 Литров
- 12:1
- Гидравлическая вилка ø41 мм с регулируемой пружиной
- 265 mm
- Моношок
- 250 mm
- мокрый многодисковый с обратным открытием
- Dell'Orto PHBN 16 HS
- Цепь
- стальная двойная рама
- 80/90-21
- 110/80-18
- 2.085 mm
- 815 mm
- 1.225 mm
- 93 mm
- 1.415 mm
- 85 kg
- 2T