Защита рабочего цилиндра сцепления

1 599,00 €

С НДС

Ценовое предложение носит информационный характер, Motoland оставляет за собой право изменять цену без предварительного уведомления. Чтобы подтвердить цену, свяжитесь с нами.

Количество

Артикул :SPK006
Категория:Тюнинг

Политика безопасности (правится в модуле "Перестраховка клиентов")
Политика доставки (правится в модуле "Перестраховка клиентов")
Политика возврата (правится в модуле "Перестраховка клиентов")

Защита робочого циліндра сцеплення виготовлена з алюмінієвої заготовки.

Захисний кожух захищає робочий циліндр і картер двигуна від падіння на камні або обрив цепи.

Подходит для:

RR250, RR300 2020-2021 2 такта

XTrainer 2020-2021 2 такта

Product Details

Код SPK006

No customer reviews for the moment.

C этим товаром часто покупают:

Тюнинг

Защита тормозного диска X-BRAKE

799,00 €

Тюнинг

Защита тормозного диска вентилируемый X-BRAKE

799,00 €

Тюнинг

Защита картера BETA RR 2020

1 920,00 €

Протектор, который прошел испытания на соревнованиях, обеспечивает наилучшую защиту двигателя и рамы вашего велосипеда.
Изготовлен из полипропилена толщиной 4 мм без ссоры.
На 40% легче алюминиевых протекторов и более устойчив.
НЕ ломается и НЕ вызывает вибрации.
BETA RR 2T 250 2020 / 2021
BETA RR 2T 250 RC 2020 / 2021
BETA RR 2T 300 2020 / 2021
BETA RR 2T 300 RC 2020 / 2021

Тюнинг

Защита крышек двигателя

1 720,00 €

Крышки картера двигателя и зажигания / сцепления защищают от износа от ботинок, ударов, грязи, грязи и прочего мусора

Правая сторона: обеспечивает защиту крышки сцепления, водяного насоса и нижнего кожуха

Левая сторона: обеспечивает защиту крышки зажигания и привода сцепления

Формованные отверстия для доступа к крышке фильтра и масляной крышки

Легко, используя оригинальные картеры и болты крышки зажигания / крышки сцепления

Устойчив к высоким температурам

Разработанный, чтобы не мешать ботинкам

Совместим с накладками ACERBIS

BETA RR 2T 250 2020 / 2021

BETA RR 2T 250 RC 2018 / 2019 / 2020 / 2021

BETA RR 2T 250 X-TRAINER 2018 / 2019 / 2020 / 2021

BETA RR 2T 300 2020 / 2021

BETA RR 2T 300 RC 2018 / 2019 / 2020 / 2021

BETA RR 2T 300 X-TRAINER 2018 / 2019 / 2020 / 2021

Тюнинг

Защита рамы

1 280,00 €

Защищает раму в зоне максимального трения
Использование резины для увеличения сцепления и, следовательно, управление мотоциклом
Легкий монтаж и демонтаж с помощью эспандера и пластиковых лент
BETA RR 2T 125 2020 / 2021
BETA RR 2T 125 RC 2020 / 2021
BETA RR 2T 200 2020 / 2021
BETA RR 2T 250 2020 / 2021
BETA RR 2T 250 RC 2020 / 2021
BETA RR 2T 300 2020 / 2021
BETA RR 2T 300 RC 2020 / 2021
BETA RR 4T 350 2020 / 2021
BETA RR 4T 350 RC 2020 / 2021
BETA RR 4T 390 2020 / 2021
BETA RR 4T 390 RC 2020 / 2021
BETA RR 4T 430 2020 / 2021
BETA RR 4T 430 RC 2020 / 2021
BETA RR 4T 480 2020 / 2021
BETA RR 4T 480 RC 2020 / 2021

Похожие товары

Тюнинг

Защита крышек двигателя

1 720,00 €

Правая сторона: обеспечивает защиту крышки сцепления, водяного насоса и нижнего кожуха

Левая сторона: обеспечивает защиту крышки зажигания и привода сцепления

Формованные отверстия для доступа к крышке фильтра и масляной крышки

Легко, используя оригинальные картеры и болты крышки зажигания / крышки сцепления

Устойчив к высоким температурам

Разработанный, чтобы не мешать ботинкам

Совместим с накладками ACERBIS

BETA RR 2T 250 2020 / 2021

BETA RR 2T 250 RC 2018 / 2019 / 2020 / 2021

BETA RR 2T 250 X-TRAINER 2018 / 2019 / 2020 / 2021

BETA RR 2T 300 2020 / 2021

BETA RR 2T 300 RC 2018 / 2019 / 2020 / 2021

BETA RR 2T 300 X-TRAINER 2018 / 2019 / 2020 / 2021

Главная

X-Factor - это новое сверхпрочное цевье, созданное для людей, которым нужна дополнительная защита, в экстремальном эндуро, а также для пользователей макси-эндуро. Оснащен АНТИКОРОДАЛЬНЫМ стержнем диаметром 35 мм. С-образное сечение, обеспечивающее прочность в 5 раз выше, чем у классического алюминиевого цевья. Браслет увеличен с 15 мм до 19 мм. о? Благодаря не только повышенной жесткости, но и прочности на скручивание, это обеспечивается расширителем, полностью сделанным из стали.

Более широкий чехол с двойным впрыском защищает руки почти всех гонщиков. Наконец, предварительно сформированные прорези позволяют увеличить вентиляцию.