View All

Trial

Товаров: 2.

Сортировать по:

Показано 1-2 из 2

Тип двигателя: Одноцилиндровый, 4-тактный, 4-клапанный, с жидкостным охлаждением
Кубатура: 297,3 cc
Трансмиссия: 5 передач
Передний тормоз: диск ø185 мм с 4-х поршневым суппортом
Задний тормоз: диск ø160 мм с 2-х поршневым суппортом
Диаметр цилиндра x ход поршня: 84,0 mm x 53,6 mm
Емкость топливного бака: 2,8 Литров
Степень сжатия: 11:1
Система передней подвески: Гидравлическая передняя вилка ø38 с регулятором сжатия и отскока
Ход передней подвески: 165 mm
Система задней подвески: Моношок с регулируемой пружиной и регулируемый гидравлический тормоз в удлинителе
Ход задней подвески: 180 mm
Тип сцепления: Мокрое многодисковое сцепление
Топливная система: Mikuni
Главная передача: Цепь
Рама: Гидроформированный сплав алюминиевый
Передняя шина: 2,75-21 Michelin X-Light
Задняя шина: 4,00-18 Michelin X-Light
Общая длина: 1,990 mm
Общая ширина: 850 mm
Общая высота: 1115 mm
Высота сиденья: 660 mm
Колесная база: 1305 mm
Мотор : 4T

Trial

Beta Evo 300 4T Factory

8 390,00 €

Тип мотоцикла: Offroad Competition
Тип двигателя: Одноцилиндровый, 4-тактный, 4-клапанный, с жидкостным охлаждением
Кубатура: 295,6 cc
Трансмиссия: 5 передач
Передний тормоз: диск ø185 мм с 4-х поршневым суппортом
Задний тормоз: диск ø160 мм с 2-х поршневым суппортом
Диаметр цилиндра x ход поршня: 53,6 mm x 53,6 mm
Емкость топливного бака: 2,8 Литров
Степень сжатия: 11:1
Система передней подвески: Гидравлическая вилка Ø 38 мм
Ход передней подвески: 165 mm
Система задней подвески: Моношок с регулируемой пружиной и регулируемый гидравлический тормоз в удлинителе
Ход задней подвески: 180 mm
Тип сцепления: Мокрое многодисковое сцепление
Топливная система: Карбюратор Mikuni
Главная передача: Цепь
Рама: Одноволновая алюминиевая балка
Передняя шина: 2,75-21
Задняя шина: 4,00-18
Общая длина: 1,990 mm
Общая ширина: 850 mm
Общая высота: 1115 mm
Высота сиденья: 660 mm
Колесная база: 1305 mm
Мотор : 4T

Trial

Beta Evo 300 4T

7 890,00 €

Четырехтактная модель оснащена обычным двигателем объемом 300 куб. См, который обеспечивает безупречное сочетание производительности и простоты использования.

-Новый бензобак: полностью переработан, дополнительно подчеркивая гидроформованное алюминиевое шасси, особенность Evo.

- Новые анодированные детали (рычаг переключения передач, рычаг ножного тормоза, головка двигателя 2T).

Мототриал – это соревнования по преодолению природных либо искусственно созданных препятствий на мотоцикле. Главным условием является не скорость, а «чистота» выполнения и отсутствие штрафных очков, которые начисляют участникам за то, что они коснулись препятствия частями тела. Для выполнения таких условий необходим специальный мотоцикл, имеющий ряд особенностей.

Триал мотоциклы и их особенности

Мототехника для триала достаточно специфическая и не пригодна для эксплуатации в повседневной жизни.

Такой тип мотоциклов имеет особую конструкцию и характеристики:

отсутствует сиденье, в котором нет необходимости при выполнении трюков;

нестандартная конфигурация двигателя;

у задней подвески нет прогрессии;

легкая телескопическая вилка;

стальная рама максимально легкая;

малое передаточное значение звезд, что позволяет мощно стартовать с места;

колеса имеют увеличенный диаметр;

покрышки оснащены особыми грунтозацепами;

общий вес достаточно небольшой.

Особенности эксплуатации мотоцикла для триала

Прежде, чем триал мото купить, следует учесть, что такой вид мотоцикла не способен развивать большую скорость. 60-80 км/ч он может выдать на твердой дороге и 40 км/ч по бездорожью.

Таранить выступающие крупные камни на нем не получится, но благодаря способности к моментальному старту и прыгучести, можно легко ехать по каменистому берегу или перепрыгивать бревна, ямы и прочие препятствия.

Можно мотоцикл триал купить в качестве тренажера для тренировок и улучшения навыков вождения. Он прекрасно подходит для первого знакомства с экстремальным вождением мототранспорта.

Чтобы использовать мото триал для путешествий, необходимо установить накладное сиденье и дополнительный бак, поскольку собственного бака может хватить лишь на 100 км при спокойной езде. Если же выполнять крутые виражи, то двигатель сможет проработать около 1,5 ч.

Где купить триал мото в Украине?

Покупку осуществлять лучше всего у официального дилера, работающего напрямую с производителем. В этом случае клиент полностью защищен от подделок и некачественного товара. Кроме того, предоставляется гарантийное и послегарантийное обслуживание.

Мотоцикл для триала купить можно прямо на сайте мотосалона в Одессе Motoland. Здесь квалифицированные консультанты ответят на все вопросы и помогут выбрать модель, наиболее соответствующую запросам клиента.

Кроме того на нашем сайте вы можете заказать мотошины, мотоэкипировку и другие мотоаксессуары в любое удобное для Вас время всего за несколько кликов. А наши специалисты с радостью ответят на любые интересующие Вас вопросы и помогут подобрать необходимый товар.

Наверх