- Полная модернизация с целью уменьшения веса и массы движущихся частей достигается путем поднятия сцепления и перемещения коленчатого вала назад. Перемещение центра тяжести ближе к поворотному поворотному рычагу значительно улучшает управляемость. Общее снижение веса около 1 кг

-Модернизированная крышка магниевого сцепления, переработанная для повышения эффективности подачи масла в узел сцепления.

-Магниевая крышка маховика, переработанная в соответствии с остальной частью двигателя, теперь выглядит более функционально и современно.

-Новая система водяного насоса улучшает скорость потока и, следовательно, эффективность способности системы охлаждения передавать тепло, поддерживая более низкие средние температуры, улучшая производительность и обеспечивая более обтекаемую систему шлангов охлаждения.

-Сцепление с дисками из нового материала для обеспечения более плавного и более модульного переключения передач.

-Новая рама с измененной геометрией и жесткостью для повышения маневренности и устойчивости.

-Модифицированный маятник, теперь более длинный для 4-х тактного диапазона и 200-кубовой 2-х тактной модели, для лучшей устойчивости и тяги.

-Улучшенная конструкция вилки по сравнению с предыдущей версией, с новым внутренним картриджем для понижения центра тяжести

-Переднее крыло с изменяемой геометрией толщины, что уменьшает вес и увеличивает жесткость.

-Новые цифровые приборы и приборная панель.

- Полная модернизация с целью уменьшения веса и массы движущихся частей достигается путем поднятия сцепления и перемещения коленчатого вала назад. Перемещение центра тяжести ближе к поворотному поворотному рычагу значительно улучшает управляемость. Общее снижение веса около 1 кг

-Модернизированная крышка магниевого сцепления, переработанная для повышения эффективности подачи масла в узел сцепления.

-Магниевая крышка маховика, переработанная в соответствии с остальной частью двигателя, теперь выглядит более функционально и современно.

-Новая система водяного насоса улучшает скорость потока и, следовательно, эффективность способности системы охлаждения передавать тепло, поддерживая более низкие средние температуры, улучшая производительность и обеспечивая более обтекаемую систему шлангов охлаждения.

-Сцепление с дисками из нового материала для обеспечения более плавного и более модульного переключения передач.

-Новая рама с измененной геометрией и жесткостью для повышения маневренности и устойчивости.

-Модифицированный маятник, теперь более длинный для 4-х тактного диапазона и 200-кубовой 2-х тактной модели, для лучшей устойчивости и тяги.

-Улучшенная конструкция вилки по сравнению с предыдущей версией, с новым внутренним картриджем для понижения центра тяжести

-Переднее крыло с изменяемой геометрией толщины, что уменьшает вес и увеличивает жесткость.

-Новые цифровые приборы и приборная панель.

- Полная модернизация с целью уменьшения веса и массы движущихся частей достигается путем поднятия сцепления и перемещения коленчатого вала назад. Перемещение центра тяжести ближе к поворотному поворотному рычагу значительно улучшает управляемость. Общее снижение веса около 1 кг

-Модернизированная крышка магниевого сцепления, переработанная для повышения эффективности подачи масла в узел сцепления.

-Магниевая крышка маховика, переработанная в соответствии с остальной частью двигателя, теперь выглядит более функционально и современно.

-Новая система водяного насоса улучшает скорость потока и, следовательно, эффективность способности системы охлаждения передавать тепло, поддерживая более низкие средние температуры, улучшая производительность и обеспечивая более обтекаемую систему шлангов охлаждения.

-Сцепление с дисками из нового материала для обеспечения более плавного и более модульного переключения передач.

-Новая рама с измененной геометрией и жесткостью для повышения маневренности и устойчивости.

-Модифицированный маятник, теперь более длинный для 4-х тактного диапазона и 200-кубовой 2-х тактной модели, для лучшей устойчивости и тяги.

-Улучшенная конструкция вилки по сравнению с предыдущей версией, с новым внутренним картриджем для понижения центра тяжести

-Переднее крыло с изменяемой геометрией толщины, что уменьшает вес и увеличивает жесткость.

-Новые цифровые приборы и приборная панель.

- Полная модернизация с целью уменьшения веса и массы движущихся частей достигается путем поднятия сцепления и перемещения коленчатого вала назад. Перемещение центра тяжести ближе к поворотному поворотному рычагу значительно улучшает управляемость. Общее снижение веса около 1 кг

-Модернизированная крышка магниевого сцепления, переработанная для повышения эффективности подачи масла в узел сцепления.

-Магниевая крышка маховика, переработанная в соответствии с остальной частью двигателя, теперь выглядит более функционально и современно.

-Новая система водяного насоса улучшает скорость потока и, следовательно, эффективность способности системы охлаждения передавать тепло, поддерживая более низкие средние температуры, улучшая производительность и обеспечивая более обтекаемую систему шлангов охлаждения.

-Сцепление с дисками из нового материала для обеспечения более плавного и более модульного переключения передач.

-Новая рама с измененной геометрией и жесткостью для повышения маневренности и устойчивости.

-Модифицированный маятник, теперь более длинный для 4-х тактного диапазона и 200-кубовой 2-х тактной модели, для лучшей устойчивости и тяги.

-Улучшенная конструкция вилки по сравнению с предыдущей версией, с новым внутренним картриджем для понижения центра тяжести

-Переднее крыло с изменяемой геометрией толщины, что уменьшает вес и увеличивает жесткость.

-Новые цифровые приборы и приборная панель.

- Вилка Kayaba AOS с закрытым картриджем ø 48 мм: эти новые пружинные вилки KYB имеют конструкцию с закрытым картриджем и известны во всем мире как первоклассные. 

- Амортизатор ZF ø 46 мм с новой калибровкой

- Черный анодированный тройной зажим.

- Быстроразъемный штифт переднего колеса: это устройство позволяет сэкономить драгоценные секунды во время гонки, это ускоряет ремонт шин

- Защита рук Vertigo: прочность, привлекательный дизайн и графика In-Mold делают этот аксессуар незаменимым для езды по бездорожью.

- Шины Metzeler Six Days: для уверенной езды по бездорожью. 

- Подножки Black Ergal: с широкой контактной поверхностью и стальными колышками для обеспечения оптимального сцепления в любых условиях. Прочная, но легкая конструкция означает, что эти подножки также имеют более длительный срок службы.

- Задняя звездочка с анодированным алюминиевым сердечником и стальными зубьями: идеальное сочетание легкости и долговечности.

- Красные блоки натяжителя цепи Ergal.

- Спортивное сиденье с карманом для документов.

- Крышка трансмиссионного масла, крышка моторного масла и крышка масляного фильтра из красного анодированного алюминия.

- Вилка Kayaba AOS с закрытым картриджем ø 48 мм: эти новые пружинные вилки KYB имеют конструкцию с закрытым картриджем и известны во всем мире как первоклассные. 

- Амортизатор ZF ø 46 мм с новой калибровкой

- Черный анодированный тройной зажим.

- Быстроразъемный штифт переднего колеса: это устройство позволяет сэкономить драгоценные секунды во время гонки, это ускоряет ремонт шин

- Защита рук Vertigo: прочность, привлекательный дизайн и графика In-Mold делают этот аксессуар незаменимым для езды по бездорожью.

- Шины Metzeler Six Days: для уверенной езды по бездорожью. 

- Подножки Black Ergal: с широкой контактной поверхностью и стальными колышками для обеспечения оптимального сцепления в любых условиях. Прочная, но легкая конструкция означает, что эти подножки также имеют более длительный срок службы.

- Задняя звездочка с анодированным алюминиевым сердечником и стальными зубьями: идеальное сочетание легкости и долговечности.

- Красные блоки натяжителя цепи Ergal.

- Спортивное сиденье с карманом для документов.

- Крышка трансмиссионного масла, крышка моторного масла и крышка масляного фильтра из красного анодированного алюминия.

- Вилка Kayaba AOS с закрытым картриджем ø 48 мм: эти новые пружинные вилки KYB имеют конструкцию с закрытым картриджем и известны во всем мире как первоклассные. 

- Амортизатор ZF ø 46 мм с новой калибровкой

- Черный анодированный тройной зажим.

- Быстроразъемный штифт переднего колеса: это устройство позволяет сэкономить драгоценные секунды во время гонки, это ускоряет ремонт шин

- Защита рук Vertigo: прочность, привлекательный дизайн и графика In-Mold делают этот аксессуар незаменимым для езды по бездорожью.

- Шины Metzeler Six Days: для уверенной езды по бездорожью. 

- Подножки Black Ergal: с широкой контактной поверхностью и стальными колышками для обеспечения оптимального сцепления в любых условиях. Прочная, но легкая конструкция означает, что эти подножки также имеют более длительный срок службы.

- Задняя звездочка с анодированным алюминиевым сердечником и стальными зубьями: идеальное сочетание легкости и долговечности.

- Красные блоки натяжителя цепи Ergal.

- Спортивное сиденье с карманом для документов.

- Крышка трансмиссионного масла, крышка моторного масла и крышка масляного фильтра из красного анодированного алюминия.